西安科华6-GFM-65铅酸12V65AH蓄电池

西安科华6-GFM-65铅酸12V65AH蓄电池

产品技术参数：
科华GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计，性能优越、技术成熟，具有安全、可靠、维护省力等特点，能为用户提供周全的保护。
免维护的设计
高可靠的阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀。
充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重。
超长的使用寿命
配方，有效抵抗极板腐蚀；的大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。
浮充设计寿命可达20年以上（20℃）。
极小的自放电电流
高纯度材料，每月小于4％的自放电电流，减轻客户电池维护工作。
极宽的工作温度范围
可在-20℃～+60℃的温度条件下工作，电池内阻小于常规电池，可进行大电流放电。合理的安装和结构设计

采用新化结构设计，安装方便，易于维护。
铅蓄电池也是化学电池中市场份额大、使用范围广的电池产品，在内燃机起动、大规模储能等应用领域尚无成熟替代产品。预计在今后一个时期内，铅蓄电池尚不能被其他电池产品所取代，铅蓄电池行业在国民经济中仍将发挥不可或缺的重要作用。改革开放以来，我国铅酸蓄电池行业技术水平得到了较大提高，目前已成为 上大的生产国和主要出口国之一。据统计局统计，2011年我国规模以上铅蓄电池企业共完成总产量14,229.6万千伏安时，*过 总产量的1/4，年出口额20亿美元，为我国扩大内需、拉动就业和出口创汇做出了巨大贡献。2.未来产业发展趋势根据中国电器工业协会铅酸蓄电池分会**的《铅酸蓄电池行业“十二五”发展规划》，

西安科华6-GFM-65铅酸12V65AH蓄电池

近年来，在政策的鼓励和扶持下，我国新能源汽车产业强势崛起，在快速发展的同时，也为我国汽车产业的调整带来了革命性的挑战。在此基础上，预计到2020年，我国新能源汽车搭载的动力电池将**迎来规模化退役浪潮。小作坊式企业混迹其中 回收市场乱象迭起近日，电池中国网的小编打开浏览器搜索“动力电池回收”，发现页面上大量的“*动力电池回收”广告充斥其中，有些企业广告甚至自己可提供国内动力电池回收的较**。小编通过电话、微信等多种方式进行沟通后发现，这其中很多所谓的“动力电池回收企业”尚不具备动力电池回收资质；还有一部分是在某些废旧物资回收公司的名下，回收类别也是五花八门。

对于铅酸、镉镍、镍氢3类以水为溶剂的电解液蓄电池，为了使用上的安全、方便、长寿命和免维护，在化学电源工作者数代人不懈的努力下，终于从大量的实验中发现了"内部氧循环"的理论机制，使得该3类蓄电池所有的充放电反应，能在一个设计完好的带阀控的密封容器中反复安全进行。即蓄电池在充电和过充电期间，正电极析出的氧到达负电极后，能全部被负电极吸收还原，关系为i（O2析出）=i（O2还原），因而，蓄电池在长期的充放电过程中，不会造成电解液中水的损耗，以此来保证蓄电池的循环使用寿命与充电的安全。这一理论，在能够控制充电电流和其他充电副反应，同时使环境因素影响较小的情况下，显然是正确的。

遗憾的是，这个正确的理论，只是来自化学电源的研究者，长期以来未被电路工作者真正理解和重视。由此造成蓄电池技术的发展于充电技术的发展，从而导致了我们在实际使用蓄电池时，经常出现电池未达到设计的使用寿命，就出现了性能下降甚至报废的现象，针对蓄电池使用中存在的问题，我们用了8年的时间，对传统的蓄电池恒流、恒压充电技术，以及由该技术发展延伸出来的分段恒流、限流恒压等充电技术，进行了深入的分析与实验，下面是我们对传统充电技术的认识。